SWORKz S35-4 EVO, l’evoluzione del Nitro Buggy

Scopri la nuova era della competizione off-road con SWORKz S35-4 EVO, un’evoluzione rivoluzionaria del già acclamato S35-4 1/8 Nitro Buggy. Progettato per spingere i limiti della prestazione, questo nuovo modello offre una serie di miglioramenti che lo rendono ideale per i livelli di gara più elevati.

Il cuore di questa macchina è il telaio in alluminio T7075, leggero ma resistente, progettato con un nuovo schema a passo corto per un bilanciamento ottimale delle sospensioni anteriori e posteriori. Testato e approvato dal nostro team di piloti professionisti, offre una maneggevolezza superiore e una trazione massima in curva.

Il kit di conversione in edizione mondiale offre una serie di miglioramenti, inclusi i differenziali HET e il sistema opzionale High Density Clutch Bell per una maggiore personalizzazione. Il nuovo sistema di servo assistenza dello sterzo “Lay-Down Type Steering Bell” offre un controllo preciso, mentre il design Ackerman garantisce una guida fluida e reattiva.

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Con il sistema Arched-Bridge e gli ammortizzatori di maggiore capacità, l’S35-4 EVO offre una stabilità senza precedenti, mentre i pistoni BBS e le parti del paraolio forniti nel kit sono stati testati al massimo livello di competizione.

Oltre alle innovazioni tecnologiche, l’S35-4 EVO presenta una serie di miglioramenti strutturali, tra cui torri degli ammortizzatori più alte, corpi degli ammortizzatori più lunghi e alberi degli ammortizzatori più corti per una guida ancora più fluida.

Con una scocca ottimizzata aerodinamicamente e una serie di componenti in materiale composito e alluminio T7075, l’S35-4 EVO è pronto a dominare qualsiasi pista off-road.

Preparati a vivere un’esperienza di guida senza precedenti con l’SWORKz S35-4 EVO!

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Caratteristiche di SWORKz S35-4 EVO

Telaio in alluminio anodizzato duro e leggero T7075  | Design del telaio corto | Torri degli ammortizzatori più alte | Corpi degli ammortizzatori più lunghi | Alberi degli ammortizzatori più corti | Ammortizzatori a celle esagonali con sistema BBS serie S35 | Molle ammortizzatori anteriori più corte | Pistone ammortizzatore in plastica di precisione SWORKz 1/8 BBS | Supporto fisso per la molla dell’ammortizzatore | Perni ammortizzatore posteriore da 3 mm aggiornati | Piastra Ackerman | Sistema di sterzo | Servo Saver in alluminio | Piastra Servo Saver | Servo Saver Post Locking Design | Perni a sfera dello sterzo | Piastre snodo sterzo | Piastre Toe In aggiornate con inserti quadrati | Piastra delle sospensioni inferiori strette in alluminio Intensity F/F e R/F | Nuova piastra centrale in carbonio con sistema di collegamento del servofreno dell’acceleratore | Supporto disco freno centrale serie Nitro | Supporto alare leggero | Set di bracci inferiori posteriori con sistema a ponte ad arco della serie SWORKz S35-4 | Mozzi posteriori in composito con piastre in carbonio | Sistema a sfere multi regolabili per i bracci superiori posteriori | Viti antibloccaggio per gli ammortizzatori | Scocca ottimizzata aerodinamicamente | 3 differenziali HET inclusi 2 supporti anteriori per il telaio inclusi | Molle ammortizzatori nere da competizione incluse | Posizione dell’ala regolabile | Angolo dell’ala regolabile | Posizioni del peso più equilibrate | Area Down stop più robusta | Materiale composito ottimizzato | Parti in alluminio in T7075.

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